CBU steht für „Completely Built Up“, auf Deutsch „vollständig aufgebaut“. Gemeint sind Produkte, die vor Verkauf und Transport vollständig aus ihren Einzelteilen zusammengesetzt werden. Das können zum Beispiel Anlagen, Maschinen oder Fahrzeuge sein. Im Zielland ist keine weitere Montage nötig.
CBU bei Fahrzeugen
Am häufigsten begegnet der Begriff im Fahrzeugbereich. Dort bezeichnet CBU Fahrzeuge, die vollständig montiert und einsatzbereit sind, wenn sie das Werk verlassen. In Zolldokumenten heißt die Form auch „Completely-Built Unit“.
CBU, SKD und CKD im Vergleich
Das Gegenstück zu CBU sind sogenannte Knock-down-Bausätze. Sie werden in einem Land gefertigt und in einem anderen endmontiert.
| CBU | SKD | CKD | |
|---|---|---|---|
| Bedeutung | Completely Built Up | Semi Knocked Down | Completely Knocked Down |
| Zustand beim Versand | vollständig montiert | teilweise vormontiert, bei Fahrzeugen z. B. mit geschweißter, meist lackierter Karosserie | vollständig unmontierte Einzelteile |
| Montage im Zielland | keine | Endmontage der Baugruppen | vollständige Montage |
Warum die Unterscheidung zählt: Zoll
Viele Länder behandeln die drei Formen beim Import unterschiedlich. In Indien gelten für Pkw als CBU höhere Einfuhrzölle als für Bausätze, die im Land montiert werden. Auch Malaysia und Myanmar setzen niedrigere Abgaben für Fahrzeuge an, die im eigenen Land aus Bausätzen montiert werden. Damit wollen diese Länder die Montage und die Beschäftigung vor Ort fördern. Für Hersteller ist die Lieferform deshalb auch eine Kostenfrage.
Was CBU für Transport und Logistik bedeutet
Die Lieferform bestimmt, wie Ware verpackt, transportiert und umgeschlagen wird:
- CBU: Fertige Fahrzeuge gehen meist als Einheit auf die Reise, häufig per Ro-Ro-Schiff (Roll-on/Roll-off): Die Fahrzeuge rollen selbst an und von Bord.
- CKD: Die Teile werden verpackt und in Containern verschickt, oft nicht als einzelner Bausatz, sondern nach Teiletyp gebündelt. Für ein Fahrzeug müssen dabei Tausende Teile zusammengeführt werden. Hersteller und Logistikdienstleister betreiben dafür eigene Verpackungs- und Exportzentren.
Für Lager und Versand heißt das: Bei CBU wird ein fertiges Produkt als Ganzes bewegt. Bei SKD und CKD werden aus einem Produkt viele Packstücke, die gesammelt, verpackt und auf Vollständigkeit geprüft werden müssen.
